you're reading...
Air Navigation Indonesia, Air Traffic Control

Struktur Organisasi untuk PPNPI (Bagian 2)

artikel ini merupakan lanjutan dari Bagian I

Bagian II. Struktur Organisasi ATS

Seperti yang tertera pada Annex 11 (Air Traffic Service), bahwasannya tujuan diselenggarakannya ATS dapat tercapai dengan efektif apabila dibentuk organisasi yang akan menyelenggarakan pelayanan dan metode untuk mencapai tujuan tersebut.  Namun ICAO tidak mengatur secara spesifik bentuk maupun struktur organisasi penyelenggara ATS tersebut.  Biasanya suatu negara membagi seluruh administrasi penyelenggaraan ATS tersebut menjadi regulator, engineering planning dan divisi penyelenggaraan pelayanan ATS.  Dimana divisi penyelenggaraan pelayanan ATS yang berperan penting dalam penyelenggaraan operasi ATS sehari-hari.

Struktur Organisasi ATS Generik

Struktur org. ATS generik berdasarkan ATS Planning Manual

Karakteristik ATS provider dalam empat pilar desain struktur organisasi

  1. Pembagian Kerja.  Secara garis besar organisasi penyelenggara ATS memiliki pembagian kerja sebagai berikut:
    1. Operasional termasuk air traffic control, flight service, ATSRO, briefing office, SAR, dsb.
    2. Peralatan dan teknologi; termasuk sistem, maintenance dan upgrade
    3. Keuangan; termasuk penggajian, pembelanjaan, perpajakan, dsb
    4. Personalia termasuk administrasi, karir, rekrutmen, training dsb
    5. Riset dan Pengembangan (R&D)
    6. Safety Management System
    7. Audit dan assurance
    8. Komersial dan pengembangan bisnis; termasuk SBU selain core bisnis, penagihan dsb.
    9. Korporat affairs
  2. Departementalisasi.  Departemen dibentuk berdasarkan spesialisasi, kompleksitas dan intensitas pekerjaan.  Misalnya: pemberian pelayanan air traffic control yang juga sebagai bisnis utama berada pada direktorat tersendiri.
  3. Hirearki.
    1. Span of control.  Selain jumlah bawahan juga berdasarkan tingkat spesialisasi pekerjaan. Misalnya untuk divisi air traffic control, dimana controller memiliki spesialisasi yang tinggi,  seorang Manajer ATC dapat membawahi jumlah bawahan lebih banyak daripada di divisi R&D atau Keuangan.
    2. Chain of command.  Karena jenis bisnisnya, organisasi ini membutuhkan garis kewenangan struktural dan juga garis kewenangan fungsional.
  4. Koordinasi.  Koordinasi dilakukan pada tiap tingkatan.  Sementara penentuan sentralisasi/desentralisasi ditentukan dengan memperhatikan tingkat urgensi dan efektifitas pengambilan keputusan.

Karakteristik ATS provider dalam Lima Bagian Dasar Organisasi

  1. The operating core : yaitu para pegawai operasional, seperti air traffic controller, rangtika, teknisi, pegawai FS Kompen
  2. The strategic apex : yaitu Komisaris, Direksi, CEO, General Manager.
  3. The middle line : yaitu para Manajer, asisten manajer, auditor, sekretaris perusahaan
  4. The technostructure : yaitu para analis R&D, termasuk quality assurance, ATS specialist, system specialist, dsb.
  5. The support staff : yaitu para pegawai administrasi, personalia, keuangan, dsb
ATS Provider dalam model Mintzberg

ATS Provider dalam model Mintzberg

Bagian III. Bagan Struktur Organisasi yang Diusulkan

Pada tahap awal (masa transisi), Strategic Apex dan Middle Line yang akan memiliki peran besar untuk mengarahkan organisasi ini dalam mencapai stabilitas kerja dan mempertahankan kelancaran operasional.  Sehingga struktur yang digunakan akan condong mempertahankan STRUKTUR DIVISIONAL, seperti yang ada sekarang di Angkasa Pura.

Fungsi dan departementalisasi pada struktur divisional ini akan tidak jauh berbeda dengan yang telah ada sekarang pada PT. Angkasa Pura I maupun PT. Angkasa Pura II.  Namun dengan pengurangan departemen yang tidak lagi relevan dan penambahan departemen Safety untuk lebih meningkatkan kualitas keselamatan dalam operasional.

Kelemahan dari struktur divisional ini adalah kemungkinan adanya duplikasi pekerjaan yang terjadi di Kantor Pusat dan Kantor Cabang.  Misalnya pada departemen Personalia, dimana kegiatan pencatatan dilakukan di pusat dan di cabang. Untuk itu selama masa transisi sangat penting dilakukan peninjauan terus menerus mengenai sistem kerja dan pembagian kerja antara kantor pusat dan kantor cabang serta antar departemen.

Struktur Org. masa peralihan (transisi)

Struktur Org. masa peralihan (transisi)

Pada tahap selanjutnya, dimana stabilitas kerja dan kelancaran operasional sudah tercapai, organisasi akan mengembangkan fokusnya pada efisiensi internal (perusahaan), eksternal (pengguna jasa) dan pengembangan bisnis.  Pada tahap ini dibutuhkan peran besar dari departemen Riset dan Pengembangan serta para spesialis.

Peran para technostructure yang cukup dominan disertai dengan evaluasi perkerjaan yang mendalam pada masa transisi serta dukungan teknologi informasi terkini, akan membawa organisasi pada tingkat efektifitas yang tinggi dan mengubah struktur organisasi menjadi BIROKRASI MESIN.

SO SAP Future II (HQ)

Struktur Organisasi ATS Provider Masa Depan – Alternative I (klik untuk memperjelas)

Struktur Org. ANS Provider Masa Depan (Alternative II)

Struktur Org. ATS Provider Masa Depan – Alternative II (klik untuk memperjelas)

Penutup

Struktur organisasi merupakan organisme yang akan terus tumbuh, beradaptasi dengan perubahan-perubahan baik dari eksternal maupun internal.  Struktur organisasi ATS Provider yang diusulkan menitikberatkan pada percepatan untuk mengadaptasi perubahan.  Hal ini kami lakukan dengan berpijak pada kondisi struktur organisasi yang sudah ada (Angkasa Pura I dan II) sekaligus memberi fokus pada peningkatan kualitas keselamatan (safety) dan efisiensi organisasi.

About these ads

Discussion

One thought on “Struktur Organisasi untuk PPNPI (Bagian 2)

  1. terima kasih mas…mohon ijin copy untuk dipelajari…sekali lagi thanks

    Posted by arie | March 30, 2013, 11:11

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

Statistik Blog

  • 28,011 hits

Arsip

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 972 other followers

%d bloggers like this: